گاموس

گاموس

گروه اینترنتی مقالات وسیستم
گاموس

گاموس

گروه اینترنتی مقالات وسیستم

بالینی اعتیاد

شرح حال یک معتاد نمونه مصاحبه با فرد معتاد
دسته بندی روانشناسی و علوم تربیتی
بازدید ها 2
فرمت فایل docx
حجم فایل 1560 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 19
نمونه مصاحبه بالینی اعتیاد (دو نمونه)

فروشنده فایل

کد کاربری 27738
کاربر

تعداد صفحات:   19 (دو نمونه)

نوع فایل:   WORD

 

 نمونه اول: نمونه مصاحبه بالینی اعتیاد

نمونه دوم: نمونه مصاحبه تشخیصی افسردگی و اعتیاد

 

+ فایل هدیه: نمونه مصاحبه اختلال شخصیت وسواسی (10 صفحه)

 

فهرست مطالب:

شرح حال (مشخصات، شکایت عمده، مشکلات موجود، تاریخچه شخصی و ...)

معاینه وضعیت روانی

تشخیص

مصاحبه

 

بخشی از متن نمونه اول:

م: تا الان ترک کردید؟

ب: به صورت جدی نه، خودم نخواستم

م: کجا ترک کردید خونه یا کمپ؟

ب: یک بار به مادرم گفتم که میخوام ترک کنم 8 ماه نکشیدم، باز به رضایت خودش بهش گفتم دیدی گفتم می تونم ترک کنم. بازم از اول کشیدم، خیلی با مادرم دوست بودم، از خونه بیرون نمی اومدم همیشه با مادرم بودم، دوستم بود اون که از دنیا رفت این مشکلات من بیشتر شد. من بیرون نمی رفتم.

م: چندتا برادر و خواهر دارید؟

ب:دو تا برادر و دو تا خواهر

م: رابطه شما با آنها چطوری هستش؟

ب:خیلی خوبه ، خیلی با هم صمیمی هستیم. خیلی همدیگر رو دوست داریم

م: اونها قبولت دارند؟

ب:خیلی، آنها تا الان منو ندیدند که مواد بکشم، پیش اونها سیگار هم نمی کشم

م: شده به شما کمک مالی کنند؟

ب:همیشه می کنند، اما من نمی خوام

م: بهت نمی گن ترک کن؟

ب:به غیر اونها کل شهر یزد می گن ترک کن و با هر کی رابطه دارم.خودم فعلا نخواستم، چون وقتی ترک می کنیم می خوریم به بن بست، هیچ کاری نمی تونیم انجام بدیم.

م: چرا هیچ کاری رو نمی توانید انجام بدید؟

ب:موقعی که ترک می کنی وضعیتت با موقع قبل ترک اصلا فرقی نمی کنه، مردم به همون چشم شما را نگاه می کنند.

م: چقدر درس خوندید؟

بخشی از متن نمونه دوم:

درمانگر:چه عاملی باعث شده که به سمت مواد بری؟

بیمار:کمرم درد می کرد تر یا ک کشیدم.

درمانگر:همین عامل باعث شد ادامه بدید

بیمار:آره. ولی چند بار ترک کردم و دوباره به سمتش رفتم.

درمانگر:چند بار ترک کردید؟

بیمار: 6 هفت بار ترک کردم...من اصلا از زندان شروع به کشیدن مواد کردم.

درمانگر:برای چی به زندان افتادی؟

بیمار:من 150 کیلو تر یا ک آورده بودم تبریز، 15 سال زندان دادند، 5 سال را کشیدم و 10 سال را بخشیدند.

درمانگر: شغلتان خرید و فروش مواد بوده؟

بیمار:نه من یکبار از اصفهان آورده بودم تبریز که تو راه دستگیر شدم.

ارزیابی کار و زمان بصورت کاملا آموزشی

دوره آموزش ارزیابی کار و زمان
دسته بندی صنایع
بازدید ها 18
فرمت فایل pptx
حجم فایل 1074 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 202
دوره آموزش ارزیابی کار و زمان

فروشنده فایل

کد کاربری 23132
کاربر

 

فایل دانلودی حاوی یک فایل پاورپوینتی با عنوان  زمان سنجی و ظرفیت سنجی و برآورد نیروی انسانی مورد نیاز (با استفاده از روش کرنومتر STOP WATCH)  به صورت قابل ویرایش  و دارای نمودار و جدول و......میباشد.
فهرست مطالب فایل دانلودی:
 بهره وری و نقش زمان سنجی در ارتقا، بهره وری 
بهره وری در صنعت 
نقش مدیریت در هماهنگ کردن منابع مؤسسه 
مقدمه ای به روش سنجی عملیات(  Work Study)
مراحل مطالعه و بهبود روش 
نحوه رسیدن به روشهای استاندارد عملیات 
روشهای تهیه نمودار فرآیند عملیات OPC 
  نحوه کد گذاری فرآیند عملیات در درخت محصول 
  تعریف کار سنجی یا زمان سنجی 
  اصول اولیه زمان سنجی با کرنومتر 
  نحوه استفاده از فرمهای مورد نیاز در زمان سنجی و محاسبات مربوطه 
  نحوه محاسبه ضریب عملکرد 
  نحوه محاسبه الونسها (ضرایب استراحت مجاز) 
  نحوه محاسبه زمان استاندارد 
  ذکر موارد عملی و کاربردی در صنایع مختلف 
  بررسی مثال عینی و کاربردی جهت مرور کلی مطالب تدریس شده 
  روشهای برآورد نیروی انسانی مورد نیاز خطوط تولید و پشتیبانی تولید
قسمتی از متن :
((بهره وری و سطح زندگی))
1-سطح زندگی: مقصود از سطح زندگی درجه ای از رفاه مادی در دسترس یک شخص یا طبقه یا اجتماع است که برای ادامه حیات و لذت بردن از زندگی لازم است.
سطح زندگی شخص یا خانواده از کشوری به کشور دیگر و حتی در داخل هر کشور، از جامعه ای به جامعه دیگر، تفات بسیار دارد. 
2-نیازمندیهای مربوط به تامین حداقل سطح زندگی رضایت بخش:
احتیاجات اساسی که باید برای نیل به حداقل سطح زندگی نسبتاً مناسب برآورده شوند اساساً عبارتند از:
غذا: غذای کافی برای جبران انرژی که در زندگی و کار روزانه مصرف میشود.
 پوشاک: پوشاک کافی که پاکیزگی بدن و حفاظت در برابر تغییرات جوی را فراهم سازد. 
  مسکن: مسکن در سطحی آن چنان مناسب که سر پناهی توام با سلامت را برای فرد  فراهم کند و به حدی معین از اثاثیه زندگی مجهز باشد. 
  امنیت: امنیت در مقابل دزدی یا تجاوز، از دست دادن فرصتهای اشتغال، و تنگدستی ناشی  از بیماری و پیری
و.......

فایل دانلودی حاوی یک فایل پاورپوینتی با عنوان  زمان سنجی و ظرفیت سنجی و برآورد نیروی انسانی مورد نیاز (با استفاده از روش کرنومتر STOP WATCH)  به صورت قابل ویرایش  و دارای نمودار و جدول و......میباشد.

فهرست مطالب فایل دانلودی:

 بهره وری و نقش زمان سنجی در ارتقا، بهره وری 

بهره وری در صنعت 

نقش مدیریت در هماهنگ کردن منابع مؤسسه 

مقدمه ای به روش سنجی عملیات(  Work Study)

مراحل مطالعه و بهبود روش 

نحوه رسیدن به روشهای استاندارد عملیات 

روشهای تهیه نمودار فرآیند عملیات OPC 

  نحوه کد گذاری فرآیند عملیات در درخت محصول 

  تعریف کار سنجی یا زمان سنجی 

  اصول اولیه زمان سنجی با کرنومتر 

  نحوه استفاده از فرمهای مورد نیاز در زمان سنجی و محاسبات مربوطه 

  نحوه محاسبه ضریب عملکرد 

  نحوه محاسبه الونسها (ضرایب استراحت مجاز) 

  نحوه محاسبه زمان استاندارد 

  ذکر موارد عملی و کاربردی در صنایع مختلف 

  بررسی مثال عینی و کاربردی جهت مرور کلی مطالب تدریس شده 

  روشهای برآورد نیروی انسانی مورد نیاز خطوط تولید و پشتیبانی تولید

 

 

قسمتی از متن :

((بهره وری و سطح زندگی))

1-سطح زندگی: مقصود از سطح زندگی درجه ای از رفاه مادی در دسترس یک شخص یا طبقه یا اجتماع است که برای ادامه حیات و لذت بردن از زندگی لازم است.

سطح زندگی شخص یا خانواده از کشوری به کشور دیگر و حتی در داخل هر کشور، از جامعه ای به جامعه دیگر، تفات بسیار دارد. 

2-نیازمندیهای مربوط به تامین حداقل سطح زندگی رضایت بخش:

احتیاجات اساسی که باید برای نیل به حداقل سطح زندگی نسبتاً مناسب برآورده شوند اساساً عبارتند از:

غذا: غذای کافی برای جبران انرژی که در زندگی و کار روزانه مصرف میشود.

 پوشاک: پوشاک کافی که پاکیزگی بدن و حفاظت در برابر تغییرات جوی را فراهم سازد. 

  مسکن: مسکن در سطحی آن چنان مناسب که سر پناهی توام با سلامت را برای فرد  فراهم کند و به حدی معین از اثاثیه زندگی مجهز باشد. 

  امنیت: امنیت در مقابل دزدی یا تجاوز، از دست دادن فرصتهای اشتغال، و تنگدستی ناشی  از بیماری و پیری

 

و.......

 

استفاده ألیاف فولادی در رآه آهن

بررسی رفتار و عملکرد دالهای بتنی مسلح به الیاف فولادی در راه آهن تحت تاثیر بارهای وارده از قطار

هدف از این پایان نامه بررسی رفتار و عملکرد دالهای بتنی مسلح به الیاف فولادی در راه آهن تحت تاثیر بارهای وارده از قطار می باشد


مشخصات فایل
تعداد صفحات227
حجم4 کیلوبایت
فرمت فایل اصلیpdf
دسته بندیمهندسی عمران

توضیحات کامل

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مکانیک خاک و پی

بررسی رفتار و عملکرد دالهای بتنی مسلح به الیاف فولادی در راه آهن تحت تاثیر بارهای وارده از قطار

 
 
چکیــــده:
در حال حاضر تکنولوژی استفاده از خطوط راه آهن بالاست، دال راه آهن در جهان گسترش روز افزونی یافته است. بیشترین استفاده از این سیستم در خطوط راه آهن در تونل‌ها و روی پل‌ها می‌باشد. هرچند بتدریج و همگام با توسعه صنعت راهسازی در بکارگیری این سیستم در راه‌های ارتباطی بین شهرهای مختلف، پیشرفت‌هایی حاصل شده است. از دیگر سوی، برای بهبود رفتار شکننده بتن، استفاده از الیاف فولادی به جای آرماتور در سازه‌های سطحی نظیر کف‌های صنعتی، لاینینگ تونل‌ها، کف فرودگاه‌ها و جاده‌ها و ... مورد توجه قرار گرفته است. از اینرو استفاده از دال‌های بتن الیافی به عنوان اسلب تراک در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته است. در این مطالعه ابتدا دال‌های زیر ریل راه آهن با مقادیر متفاوت مدول بستر و عرض‌های مختلف دال توسط نرم افزار ANSYS آنالیز شده‌اند.
 
نتایج عددی نشان می‌دهند که دال‌ها تحت بارهای وارده از طرف قطار رفتاری عمدتا عرضی داشته و در واقع گرادیان تنش و نشست در عرض دال به مراتب بیشتر از تغییرات تنش و نشست در طول دال می‌باشد. بدین صورت که در عرضی برابر 2.5 متر، اسلب تراک بیشترین راندمان را با در نظر گرفتن ملاحظات اقتصادی خواهد داشت. در ادامه، 8 دال با ابعاد واقعی 0.215×1.2×2.0 متر مکعب مورد آزمایش قرار گرفتند که از آنها 2 دال بتن آرمه معمولی و 6 دال بتنی دیگر مسلح شده با 40، 60 و 80 کیلوگرم در متر مکعب می‌باشند. نیمی از دال‌ها توپر و نیمی دیگر توخالی اجرا شده‌اند. با استفاده از نتایج عددی و نتایج آزمایشگاهی بدست آمده و با در نظر گرفتن تأثیر ضرایب اطمینان مطابق آیین نامه آشتو برای راه آهن، امکان استفاده از دال‌های بتنی مسلح شده با الیاف فلزی با توجه به مقدار مدول بستر مورد بررسی قرار گرفته شده‌اند. علاوه بر آن پارامترهایی نظیر مقاومت، شکل پذیری و میزان جذب انرژی برای دال‌ها با مشخصات مختلف مورد بحث واقع شده‌اند.
 
 
کلمات کلیدی:

بتن الیافی

اسلب تراک

دالهای بتنی

الیاف فولادی

بارهای وارده از قطار

 
 
 
فهرست مطالب

فصل اول:سیستمهای خط راه آهن فاقد بالاست

مقدمه
سیستمهای خط راه آهن فاقد بالاست

سیستمهای خط پیش ساخته

سیستمهای اسلب بتنی درجا

مقایسه اقتصادی خطوط با یکدیگر
 

فصل دوم:خواص مکانیکی بتن الیافی

مقدمه

ویژگیهای عمومی الیاف

رفتار فشاری
رفتار برشی
رفتار خمشی
رفتار کششی
تفاسیر متفاوت نتایج حاصل از بارگذاریهای متفاوت
ازمایش تیر شکاف دار
مقاومت ضربه ای

مدلهای رفتاری کششی ارائه شده برای بتن الیافی

رابطه پیشنهادی مسلم
مدل رفتاری ارائه شده لیم
منحنی کششی توسط رمل
مدل رفتاری ارائه شده بنگاش
 
فصل سوم:تاریخچه مطالعات انجام گرفته
مقدمه

تحقیقات باروس و فیگوراس در خصوص دالهای روی بسترهای معادل

انالیز سازه دال راه آهن تویط شوارتز

روشهای طرح اسلب تراک
طرح بهینه دالهای راه آهن

استفاده از eps جهت کاهش هزینه و بهبود رفتار دال

مطالعات پارامتریک خط بدون بالاست
 

فصل چهارم:آنالیز نرم افزاری سیستم خط فاقد بالاست

مقدمه

بررسی رفتار و عملکرد  طرح اسلب تراک

سیستم مجزای اسلب تراک

سیستم پیوسته اسلب تراک
 
فصل پنجم:آزمایشات
مقدمه
برنامه آزمایشات
الیاف فولادی
طراحی دالهای مورد و مصالح مربوطه
مشخصات نمونه ها
آزمایش نمونه های استوانه ای
آزمایش خمش بر روی نمونه های منشوری
محاسبه اندیسهای طاقت
محاسبه مقاومت باقیمانده
آزمایش بر روی نمونه های اسلب تراک
محاسبه مقدار نرمی
محاسبه مقدار جذب انرژی
 
فصل ششم:نتایج تحلیل نرم افزاری
 
فصل هفتم:نتیجه گیری
منابع
 

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

ایکجت-نرم افزار دوچرخه

این فایل شامل ابجکت ماشین موتور دوچرخه در نرم افزار رویت میباشد
دسته بندی معماری
بازدید ها 24
فرمت فایل zip
حجم فایل 47666 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 1
ابجکت (ماشین سواری-موتور-دوچرخه) در نرم افزار معماری Revit Architecture

فروشنده فایل

کد کاربری 7516
کاربر

این فایل شامل ابجکت ماشین - موتور - دوچرخه در نرم افزار رویت میباشد که شامل مدل های مختلف میباشد

مطالعات طراحی پارکینگ

مطالعات ترافیکی طراحی پارکینگ

در این دانلود پروژه رشته معماری به مطالعات ترافیکی طراحی پارکینگ مجتمع تجاری مسکونی سیزده آبان می پپردازیم ضمنا فایلهای اجرایی نیز ضمیمه پایان نامه شده اند


مشخصات فایل
تعداد صفحات119
حجم17 کیلوبایت
فرمت فایل اصلیdoc
دسته بندیحمل و نقل

توضیحات کامل

دانلود پروژه رشته حمل و نقل

مطالعات ترافیکی طراحی پارکینگ

 همراه با با فایلهای اجرایی

 
مقدمه
درطرح ریزی و ساماندهی مراکز شهرها، سیاست اصلی باید درجهت تشویق استفاده از وسایل نقلیه جمعی باشد. اما، اگر خودروها به مناطق مرکزی شهرها دسترسی نداشته باشند، این مراکز درشهرهای جدید رونق نمی گیرد، و شهرهای موجود رونق و جنب وجوش خود را ازدست می دهند و به مناطق راکد و دل مرده ای که مطلوب شهروندان نیست تبدیل می شوند.در شهرهای بزرگ، یافتن جایگاه پارک یکی از معضلات رانندگان وسایل نقلیه شخصی می باشد. متاسفانه در سالهای گذشته به این مهم توجهی نشده است و پارکینگ های موجود ،بسیار کمتر از نیاز فعلی به محل پارک خودرو است و هر ساله با افزایش تعداد وسایل نقلیه شخصی ،این مشکل رو به فزونی می رود. 
 
 
بنابراین وسایل نقلیه شخصی حتی بدون توجه به تابلو های ایست ممنوع و یا پارک ممنوع در کناره خیابانهای پر تردد شهری که محلی برای پارک کردن و یا مانور آن در نظر گرفته نشده است ،توقف کرده و مشکلات عدیده ای را برای حمل و نقل شهری ایجاد می کنند ؛ در نتیجه ضرورت دارد هرگونه تلاشی برای بهبود این روند ، در زمانه حمل و نقل شهری مورد استقبال قرار گیرد.
 
 بنابراین، در بافت های پر، حذف پارکینگ های خیابانی باید تدریجی و همزمان با فراهم ساختن پارکینگهای عمومی باشد. در توسعه های جدید، طرح ریزی شهری باید وسایل نقلیه جمعی، سیستم پیاده روی و دوچرخه سواری، و پارکینگ های عمومی را هماهنگ با یکدیگردرنظر بگیرد و طرح کند.در فراهم ساختن پارکینگ های عمومی، سیاست اصلی باید این باشد که استفاده کنندگان از آنها، حداقل بهای کامل این استفاده را بپردازند. درشهرهای بزرگ ممکن است به منظور تنظیم حجم ترافیک درمناطق مرکزی شهر، نرخ کرایه پارکینگ را حتی بیشتر از هزینه تمام شده آن تعیین کنند. در این موارد، به نرخ کرایه پارکینگ باید به عنوان عامل مؤثری در تنظیم تقاضا نگاه کرد.
 
 
کلمات کلیدی:

پارکینگ

طراحی معماری پارکینگ

استانداردهای معماری مربوط به پارکینگ

 
 
 

معیارهای انتخاب محل مناسب پارکینگ:

درانتخاب محل پارکینگ، باید موقعیت محل اتصال پارکینگ را به شبکه خیابانها کاملا سنجید. درسنجش دسترسی پارکینگ به خیابان باید عوامل زیر را درنظر گرفت:
 
- تداخل با ترافیک خیابان
- تداخل با ترافیک متوقف در تقاطعها در زمان قرمزبودن چراغ راهنما
- تداخل با ممنوعیت گردشها و یا سایر علائم و مقررات کنترل ترافیک
 
 
 
 
فهرست
 

فصل 1 :ضوابط واستانداردهای معماری مربوط به پارکینگها

مقدمه 5
استانداردها: 8
شکل 1 -ب  نمونه ای از استانداردهای وسایل نقلیه در مدلهای مختلف 9
ابعاد و سطح اشغال خودرو ها درحالات مختلف: 9
جدول 1 عرض راه عبور بر حسب زاویه پارک 10
شکل 2 تامین میدان دید برای رانندگان در زوایای پارک مختلف 12
شکل 3 مقایسه سطح اشغال برای زوایای پارک مختلف 14
ابعاد جاپارک، به شرح زیر تعیین می شود: 14
پارکینگ معلولین: 15
جدول 3 حداقل تعداد جاپارکهای اختصاص یافته به معلولین در مقایسه با کل جا پارکها 15
شکل 4 نمونه ای از جا پارک معلولین 17
شکل 5 ابعاد استاندارد برای جاپارک معلولین 19
طراحی مسیرهای دسترسی: 24
شکل 7 شعاع گردش خودرو 25
انواع پارکینگ: 25
شکل 8 نمونه هایی ازپارکینگهای روی سطح زمین 27
پارکینگهای چند طبقه: 28
خصوصیات شیب بندی در پارکینگها: 29
زاویه شکست رمپ 29
شکل 10 استفاده از سطوح کمکی با شیب کمتر 30
شکل 11  (a) زاویه شروع رمپ،  (b) زاویه انتهای رمپ 31
خروجی های سواره: 31
شکل 13 تمهیدات لازم برای خروجی به خیابان و پیاده رو 33
انواع سیستمهای شیب بندی: 33
بررسی حرکت در سطوح شیبدار 34
رمپ های مستقل و همجوار 35
شکل 14 نمونه های پارکینگ ها با رمپ مستقل و همجوار 35
رمپ های هم مرکز در مقایسه با طرح رمپ های دو قلو 36
شکل 15 رمپ های هم مرکز، دوقلو و دندانه اره ای 37
انواع رمپهای هندسی 38
الف- سیستم شیب بندی مستقیم 39
شکل 17 سیستم رمپ مستقیم موازی با یک چال رمپ 39
شکل 19 سیستمهای نیم طبقه ای 41
شکل 21 رمپ های مستقیم معکوس در دو طرف 42
ب- سیستمهای نیم طبقه یا طبقات شکسته 43
C -   سیستم نیم طبقه ای با راهرو های دو طرفه 44
شکل 22 پلان ومقطع از پارکینگ طبقاتی درسیستم نیم طبقه ای 44
شکل 23  سیستم چند طبقه با طبقات سه ترازه 45
شکل 24 حالت کلی سیستم طبقات شیبدار 45
شکل 25 سیستم سطح شیبدار دوتایی با نقطه ارتباطی درناحیه میانی 46
د- سیستم رمپ های حلزونی 47
شکل 26پارکینگ چند طبقه با راههای اتصالی حلزونی در دو طرف 47
شکل 27 پارکینگ چند طبقه با دو رمپ حلزونی ورودی و خروجی در یک محل 47
شکل 28 پارکینگ چند طبقه با رمپ حلزونی درمرکز 48
شکل 29 سیستم سطح شیبدار با نقطه ارتباطی در ناحیه میانی 49
شکل 30 نمونه هایی از سیستم رمپ حلزونی 50
و- رمپ های خروجی سریع 51
شکل 31 نمونه هایی از خروجی های سریع مستقیم و منحنی 51
درجه شیب رمپ 52
شکل 32  نمودار ارتباط بین کف تا کف طبقه ،درجه شیب و طول شیب رمپ در پارکینگ 53
نمونه هایی از پارکینگهای طبقاتی اجراشده 55
گاراژ زیمنس (آرشیتکت هانس اف هرتلاین)          پارکینگ طبقاتی فالکونت درپاریس بامسیر حرکتی یکطرفه 55
پارکینگ طبقاتی موتور مارت دربوستون با راه شیبدار مضاعف برای 2000 خودرو که یکی ازبزرگترین پارکینگهای طبقاتی دنیاست. 55
پارکینگ طبقاتی گاز اول دررم با سطح شیبدار در داخل ووید 56
پارکینگ طبقاتی و مسیر طولی شیبدار 56
پارکینگ طبقاتی با مسیر شیبدار در خارج ازساختمان 57
 

فصل 2 :ضوابط و مقررات شهرداری مربوط به پارکینگها 61

ضوابط و مقررات پارکینگها 62
1-  ضوابط پارکینگها مربوط به سازمان حمل ونقل وترافیک تهران 62
2- ضوابط و مقررات عمومی مربوط به پارکینگ ساختمانها در تهران 63
3- بخشی دیگر ازضوابط پارکینگهای معمولی وعمومی درشهر تهران 64
پارکینگ کاربریهای مسکونی: 65
پارکینگ کاربریهای تجاری ، اداری، بهداشتی و آموزشی 65
پارکینگ کاربریهای صنعتی و انبارداری 66
 

فصل3- مطالعات ترافیکی پروژه 64

3-1- تعاریف 65
3-2- مشخصات کلی پروژه 63
مشخصات کلی زمین محل پروژه 70
موقعیت و مشخصات مجتمع تجاری- مسکونی سیزده آبان 72
 

فصل 4- تحلیل ترافیکی پارکینگ  75

فصل 5- بررسی گزینه پیشنهادی  94
منابع و ماخذ 107
پیوست 1- مجموعه ضوابط و مقررات و بخشنامه ها 108
 

 


توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود